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由Uber上线快递平台看众包物流-官网

作者:官网 时间:2021-02-01 21:23
本文摘要:第一物流全媒体报道:优步上个月推出租车平台。虽然目前在美国,但在中国上线会让人惊喜;人们期待的是,众包不会减缓物流在中国的发展速度。“分享”的时代来了。笔者之所以抱有悲观的预期,在于对众包这半年物流发展的持续细致观察。 当然这首歌首先要从慢慢变化的时代背景中去记忆。互联网时代最重要的一个特点就是“分享”,比如往年的免费软件、开放创新平台,现在大家第一次用微信分享新闻。不知不觉中,“分享”已经深深渗透到我们的生活中。

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第一物流全媒体报道:优步上个月推出租车平台。虽然目前在美国,但在中国上线会让人惊喜;人们期待的是,众包不会减缓物流在中国的发展速度。“分享”的时代来了。笔者之所以抱有悲观的预期,在于对众包这半年物流发展的持续细致观察。

当然这首歌首先要从慢慢变化的时代背景中去记忆。互联网时代最重要的一个特点就是“分享”,比如往年的免费软件、开放创新平台,现在大家第一次用微信分享新闻。不知不觉中,“分享”已经深深渗透到我们的生活中。

前不久,在央视《世界周刊》一期,以“共享”为标题,我们谈到了优步等专车软件,说明微信、租车、送餐等“众包”服务在国外使用和改变的比较普遍。人们的生活和消费模式的情况,并评价他们处于“互联网”时代,整合社会资源的使用,提高时间效率,改变人们的联系方式,促进沟通。

也是真的。比如使用“滴滴微信”,除了方便的信息技术可以改造人们的通勤效率,节省时间和金钱之外,还提倡不熟的人之间的交流。

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后面这一点,在大城市和人与人之间更加隔阂的背景下,加深了人与人之间的距离,成为最难得的。面对这样一个不断变化的时代潮流,社会和媒体给予了更强的认同。国内一些政府部门和行业也表现出了更加尊重的态度:比如对滴滴微信等平台态度的转变。

至于物流方面的众包,也在经历着这样一个变化的过程:上半年,曾多次流行的众包平台“人人租车”,因为违反了《邮政法》的不道德行为,如向警方发帖、非法投递、泄露用户信息等,在全国多个省市被取消。然而,6月份,“京东众包”推出。7月,顺丰宣布将与优步携手推进租车“次日早晨预约”;据近期报道,武汉“京东众包”上线一个月,日活跃用户约1万人。对此,湖北邮政市场监管部相关人士回应称,“京东众包”只要能守法诚信,就不会希望并引领其发展壮大。

任何新事物都有一个从不完整到完成的过程;只要是有益的,就应该希望大力尝试和探索。在这个过程中,监管部门和公众在反对的同时必须加强引导和监督,但最重要的是在市场上以适当的智慧、技术和解决方案取得突破,更好地为社会和公众服务。

物流众包谁不会亲?虽然普遍认为国外网站在中国的发展不如国内同类平台,但本质上优步中国的发展还不错。从与顺丰的合作来看,它将减少对物流众包的投入。

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另一个平台是“人人租车”——众包,已经取消,在仓储平台从未停止过。在北京、广州等大城市,通过各种推广活动,加快了发展的步伐,更多的人成为了自己的右租客。主要针对同城仓储服务。

不言而喻,JD.COM已经成为通过“京东众包”方式推进仓储服务众包的有力倡导者和实践者。不过租车公司的态度有点意思,特别是——的原因,是基于特许经营体制,除了主管部门的政策因素外,对特许经营网点和租车人的收入有更直接的影响。但从宏观角度看,仓储众包利大于弊。

电子商务的发展带来的快递邮件的快速增长,是租车企业通过扩大租车工人队伍无法解决的问题。汽车租赁企业必须自由选择各种手段来解决“最后一公里”问题,而仓储中的众包是一种互补的w 切换回另一种观点,假设快递公司想众包一张仓单的6元必要成本,但其他成本很少;在快递邮件数量一定的情况下,留住一个租车员工可能比在劳动力成本更优惠的趋势下更便宜。为什么不做呢?再者,众包模式也不会带来更慢更高效的收发效率,当然也不会提升用户体验。租车前不说“慢”字吗?关于安全问题,笔者在之前的文章中已经提到,随着技术识别手段的不断更新和升级,众包可以更好地解决仓储服务的安全监管和接受者的信任问题。

因此,作者指出,汽车租赁行业的先进设备企业在实践中不应采用众包模式,这种模式不仅可以在集疏运等终端环节引入,也可以在货运等中间环节引入,以提高效率。这种模式应该不会对租车企业的运营流程造成很大的再造。


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