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首次打造G9论坛 2019泰达论坛8月底开幕‘登录’

作者:注册 时间:2021-02-23 21:23
本文摘要:5月9日,2019中国汽车工业发展(TEDA)国际论坛新闻发布会在京成功举行。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长兼总经理余凯;阎建来,中国汽车工程学会副秘书长;中国汽车工业协会副秘书长叶圣基;《中国汽车报》社会有限公司总经理辛宁;于梅,天津经济技术开发区管理委员会副主任;中国汽车技术研究中心股份有限公司副总经理李燕出席新闻发布会。 中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长兼总经理余凯作了新闻报道。中国汽车工程学会副秘书长阎建来作主旨发言。

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5月9日,2019中国汽车工业发展(TEDA)国际论坛新闻发布会在京成功举行。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长兼总经理余凯;阎建来,中国汽车工程学会副秘书长;中国汽车工业协会副秘书长叶圣基;《中国汽车报》社会有限公司总经理辛宁;于梅,天津经济技术开发区管理委员会副主任;中国汽车技术研究中心股份有限公司副总经理李燕出席新闻发布会。

中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长兼总经理余凯作了新闻报道。中国汽车工程学会副秘书长阎建来作主旨发言。

中国汽车工业协会副秘书长叶圣基作主旨发言。《中国汽车报》社会有限公司总经理辛宁做主旨发言。天津经济技术开发区管理委员会副主任俞梅主持了新闻发布会。现场会议上,余凯宣布,2019中国汽车工业发展(TEDA)国际论坛将召开,预计将有国家部委领导、权威专家学者、企业高层等1000多名各界嘉宾齐聚论坛,共同谱写汽车工业发展新篇章。

余凯认为,今年是中华人民共和国成立70周年。改革开放后,中国学习和坚定不移地探讨资源共享原则,全面推进政策交流、设施互联互通和贸易便利化,为世界经济快速增长提供了新的动力。在这个全新的历史节点上,第十五届TEDA汽车论坛将年度主题确定为全面深化改革、对外开放、发展壮大的新动能,旨在凝聚行业集体智慧和力量,为建设汽车强国的发展规划而不懈努力。余凯聚焦2019 TEDA汽车论坛的亮点和讨论领域:一是首次创建G9论坛,搭建汽车行业多边交流平台。

2019年,中国对外开放步伐放缓,对外开放将向两翼发展。同时,世界各主要国家都把新能源汽车作为汽车产业发展的重点之一,努力加强顶层设计,采取一系列措施推动新能源汽车产业缓慢发展。为了促进中外新能源汽车产业的合作与发展,2019 TEDA汽车论坛推出G9论坛,搭建了中、美、日、韩、德、法、意、英、瑞典等国汽车产业多边交流平台。

以对外开放、合作共赢为主题,G9论坛将围绕全球新能源汽车发展涉及的政策法规修订、能源结构调整、基础设施完善、企业战略转型、产业链拓展等诸多方面,共同探索对外开放、合作协调发展的有效措施,推动南北新能源汽车产业高质量发展新阶段。第二,特别策划TEDA汽车论坛15周年颁奖仪式。TEDA汽车论坛的成就需要行业各方的高度信任和全力支持。2019年,在论坛成立15周年之际,组委会专门策划了颁奖仪式,向15年来反对TEDA汽车论坛的合作企业、演讲者和合作媒体表示祝贺,并设立了最佳战略合作伙伴奖、最佳综合合作伙伴奖、最佳合作伙伴奖、演讲者大师奖、最佳合作媒体奖和最佳。

此次颁奖仪式不仅是对论坛十五年走过的时间记录,也是对论坛历史的致敬。三.精心策划十六场会议,着眼大局,探索产业理论热点。

通过十六次会议,TEDA汽车论坛将培育五大领域,全面关注 本届TEDA汽车论坛将围绕汽车行业特别引人注目的战略规划、产业政策、财税政策、技术政策、标准和法规,权威性地传达未来的政策导向。2.谈谈汽车四化,为汽车工业未来发展做一个布局。汽车四化已经形成共识,未来十年一定会开始落地。

本次TEDA汽车论坛将围绕汽车四个现代化所涉及的话题,邀请政府、行业和企业的领导进行一场理解性的辩论,为汽车行业的未来发展制定策略。3.探讨国内外品牌,探索深化改革、加强合作的新局面。在全球汽车产业发生深刻变化、中国市场重要性大幅提升的背景下,本次TEDA汽车论坛将就深化中国品牌企业改革的具体措施、创新思路和方法、加强企业对外开放的步伐以及回归战略等问题展开广泛深入的讨论。

以及在华国际品牌企业的改革与发展课题,如跨国资源的整合与优化、产品技术投资的布局、业务拓展模式的创意等。4.谈自主驾驶,谈大数据、云计算、人工智能,关注汽车行业前沿趋势。

自动驾驶是汽车智能化和网络化发展的高级形式,将为提高汽车产业竞争力和减缓智能交通系统建设带来最重要的机遇。但是大数据、云计算甚至人工智能等信息技术对构建自主驾驶都是不利的支持。

本次论坛将围绕自主驾驶、基础设施建设、路试实践、产业链发展机遇、设施保障等关键技术,以及大数据、云计算、人工智能在生态圈建设、产品创意、汽车行业数字化转型等核心议题展开。5.讨论燃料电池汽车、商用车和节能减排技术的重点和难点问题。本次论坛不仅着眼大局,注重方向性和战略性的宏观发展,还讨论了汽车行业发展中的关键问题,如燃料电池汽车、商用车和节能减排技术。这个论坛将邀请许多政府领导人、行业专家和企业领导人围绕这些关键和困难的主题进行一般性和可以理解的辩论。

同时,TEDA汽车论坛其他主办方的领导也公开发表了重要讲话。闫建来副秘书长回应说,2009年TEDA汽车论坛形成了一个普遍共识:中国开始从汽车生产大国走向汽车强国;2019年,在全球政治、经济、科技不存在根本性不确定性的背景下,如何找到目标,确定发展路径,成为TEDA汽车论坛亟待解决的问题。在2019年TEDA汽车论坛上,我们将开发新的动能。寻找新的发展道路,推动中国汽车产业从跟进到引导的转变;目前在新能源和智能联网汽车领域,国内和世界先进装备水平实时保持,甚至有些领域已经处于领先地位。

要充分发挥自身优势,继续在新能源和智能联网汽车领域取得突破,引领全球发展。叶盛副秘书长在会上提出三点建议:第一,中国汽车产业应提高供给能力,集约培育,延伸产业链,打造优质发展;其次,必须构建新老动能开关,挣脱束缚,形成新的产业生态;此外,要扩大对外开放,调整份额比例,降低关税,为世界汽车创意赢得市场基础,探索新的合资企业。新宁总经理回应说,在经济转型和外部环境深刻变化交织在一起的新形势下 14年来,历届论坛均有国家提交的最重要领导人、国家智库权威专家、企业集团高管出席,聚焦发布的汽车行业管理动向,宣布政策制定和实施趋势,聚焦汽车行业发展中的战略性、前瞻性、全局性根本性问题,汇聚行业唯一智慧和力量,进行深入探讨,形成共识,推动汽车行业持续优质发展。

与此同时,各行各业的大量主流媒体在历届论坛上报道了论坛的盛况,报道热潮中的各种话题引发了业界的深度思考,推动了相关领域的研究和改进。在其鼎盛的14年间,TEDA汽车论坛在实践中传递了一些政策动态、管理理念和真知灼见,汇聚成一股推动中国汽车产业可持续发展的先锋力量。2019年,TEDA汽车论坛期待在9月份与天津滨海新区业界同仁见面,共同思考,共谋未来,为改革开放背景下全面深化汽车产业,发展壮大新动能提出建议和意见。


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